行業(yè)動態(tài)
汽車噴涂涂料的成分分析
- 作者:
- 來源: 涂料配方網(wǎng)
- 日期 : 2019-12-17
汽車噴涂涂料是適用于車輛車體噴漆的涂料，各種汽車、摩托車、自行車和拖拉機等交通工具的車體、零部件表面都噴涂有各種涂料，可以起到保護(hù)和裝飾作用。在發(fā)生交通事故時，因為較大的作用力，會使得表面的涂料不可避免地破碎和脫落，因此涂料是交通事故案件中非常重要的物證。每種類型的涂料成分和性能存在很大的差異，通常按照其主要成分作用的不同，會對涂料進(jìn)行分類，目前市場上的涂料主要有粘結(jié)劑、有機溶劑、粘黏劑及添加劑這四種，不同類型、品牌的交通工具使用的涂料種類不盡相同。因此，為了更好地實現(xiàn)涂料物證種屬和同一性的認(rèn)定，需要對各種涂料的成分進(jìn)行詳細(xì)的分析和比較。
一、噴涂涂料成分
顏料是噴涂的主要成份之一，是一種不溶于水的固體白色粉末狀物質(zhì)，其特點是常溫下均勻穩(wěn)定、難揮發(fā)，是優(yōu)良的成膜物質(zhì)。粘結(jié)劑是涂料成膜物質(zhì)的核心，同時也是涂層顏色持久的關(guān)鍵成分。一般的粘結(jié)劑是由人工合成樹脂、干性油及松香熔煉提質(zhì)而成。為了改善粘結(jié)劑的貼合效果，通常也會添加塑化劑和催化劑，這兩者的加入可以成倍的提高涂料的強度和防酸堿性能，從而大大加強汽車的品質(zhì)。溶劑是涂料的助利劑，具有將顏料、粘結(jié)劑以及添加劑這三類成膜物質(zhì)融為一體的能力。大部分的溶劑都是由天然油提取而成，優(yōu)秀的溶劑不僅可以使涂料兼具成膜提亮的特性，同時還可以提高附著物的光滑度，改善汽車的品質(zhì)質(zhì)量。涂料溶劑一般都是易揮發(fā)性液體，在幫助完成助溶任務(wù)之后將完全蒸發(fā)，因此其毫無殘留的特性可以良好地去除涂料之后的雜質(zhì)影響。添加劑是涂料里面非常重要的組成部分，根據(jù)其催化效果的不同，添加劑可分為阻滯劑、硬化劑、消光劑、柔軟劑。阻滯劑的作用是減少蒸發(fā)、延緩干燥的進(jìn)程，從而方便保證涂層步驟的有序化進(jìn)程;硬化劑是增快涂料硬化處理以及提亮增白的溶劑;消光劑顧名思義則是可以減少涂層表面光線反射的溶劑;柔軟劑則是增加涂料韌性的溶劑。
二、底漆與中涂漆
底漆憑借其超強的附著性能，通過噴槍噴涂處理的金屬，表面膜層堅固，在防水、防銹和防腐蝕方面有卓越的效果。另外，底漆的成分有助于提高面漆和膩子的貼合，這也是噴涂面漆與打膩子之前的準(zhǔn)備工作。由于底漆的固化性能之間存在差異，因此按其特性又可分為揮發(fā)型、固化型及雙組分型，其中固化型又分為熱固化型、催化固化型、氧化固化型。底漆的金屬附著性能，按附著后呈現(xiàn)的顏色差異又能細(xì)分為黑金屬和有色金屬兩大類。
底漆中有一種粘度較大，能夠幫助抹平底紋的一類漆，也稱之為中涂漆，用作于膩子表面和底漆的覆蓋漆，可以完美地處理前面漆遺留下來的細(xì)微壓痕和磨痕，從而充分地貼合表面張力使得涂層更加圓潤光滑，同時也進(jìn)一步加強底漆與面漆的接觸，減小了兩者產(chǎn)生的間隙，使其牢固地黏貼在附著物表面。既然底漆非常重要，那么中涂漆的要求當(dāng)然也比較苛刻，中涂漆不僅要滿足與上下涂層保持良好的結(jié)合力，還應(yīng)該具備承載較強的機械應(yīng)力的能力。中涂漆兼具粘接、附著、填平三大任務(wù)，其填平性，要做到消除涂物表層的坑洞、紋理，使涂層更加美觀精致;其附著性，主要體現(xiàn)在其貼合能力極強，完美貼合之后可以承載超強的應(yīng)力拉伸;其粘接性，主要體現(xiàn)在可以與膩子表面的貼合。一般而言，新車的原始涂裝都是將二道底漆作為中間涂層。為了達(dá)到上下涂層的貼合和附著性能達(dá)標(biāo)，通常在選用基料與底漆的時候注意集料的契合度，契合度決定了涂層間結(jié)合力和配套性，集料與底漆成形以后利于積攢足夠厚的膜，加上膜內(nèi)極強的結(jié)合力，因此有出眾的抗石擊能力。因為中涂漆兼顧表面平整、光滑、打磨性好、耐腐蝕性、耐水性優(yōu)良等優(yōu)點，所以才保證了漆膜外觀的高品質(zhì)。
三、車身表面涂層輔料
車身輔料是涂層原料中輔助貼合的重要組成部分，膩子的主要功能是應(yīng)對車身接縫、焊口、碰撞凹坑及劃傷痕跡等產(chǎn)生的損傷問題，通常情況下膩子的打磨可以整平噴涂產(chǎn)生的粗孔。對粗孔進(jìn)行修飾的這一步驟，稱之為快刮膩子。快刮膩子是車身打磨的初操作，完成該步驟之后，需要對車身進(jìn)行精細(xì)的修繕，為了使車身保持光滑的圓面，下一步需要慢刮膩子，利用纖細(xì)的集材進(jìn)行有條不紊地細(xì)致打磨，注意打磨過程中車身部位的差異有序進(jìn)行。
稀釋劑是涂層輔助材料的血液，可以起到溶解油漆涂料樹脂、提高涂料粘度的關(guān)鍵作用。為了能更好地噴涂涂料，油漆的種類和稀釋劑的選擇是不相同的，否則可能破壞油漆的聚合度，以至于對修復(fù)造成二次損傷。常用的稀釋劑有汽油、松節(jié)油、天那水等，主要是用于稀釋涂料，為避免誤用稀釋劑，正規(guī)的生產(chǎn)廠家都注明了其適用的稀釋劑類型。
干燥劑和固化劑是與漆料形成化學(xué)反應(yīng)，使得表面涂層固化成堅固的漆膜，常規(guī)的雙組分涂料都是漆料與干燥劑獨立包裝，防止兩者發(fā)生不必要的化學(xué)反應(yīng)。干燥劑能夠充分加快涂層的固化，然而添加的量控制的不合理，則會出現(xiàn)龜裂或難干，因此，使用者應(yīng)嚴(yán)格遵循生產(chǎn)廠家的規(guī)定進(jìn)行合理添加。
化白水與其他輔助材料則不同，它是一種添加劑，其作用是阻止噴涂因低溫不穩(wěn)定而發(fā)白，添加劑的用量跟其他輔助材料一樣，也需要按照生產(chǎn)廠家規(guī)定的用量，進(jìn)行適量添加。
四、面漆
面漆是噴涂的最后一道工序，是汽車噴漆的堅實的防護(hù)壁壘。汽車整個面漆的覆蓋可以很好地裝飾和保護(hù)汽車的外表面，汽車外表面持久和耐用的關(guān)鍵都取決于面漆的鍍膜。汽車外觀華麗的外表、五彩繽紛的顏色渲染、煥然一新的視覺感受都是面漆帶給的優(yōu)勢。汽車面漆既然作為汽車涂層的外壘屏障，因此，面漆的性能需要更加完善。在性能上，面漆需要有強勢的耐候性，也就是在苛刻的自然條件下，無論是風(fēng)雪冰雹還是嚴(yán)寒酷暑，面漆都可以保證汽車的外表面仍然不退色、不失飽和度、不開裂和不起泡。面漆涂裝過程，一般需要滿足漆膜涂抹均勻、豐滿、平整、光亮，這樣才可以將汽車車身打造成質(zhì)量與外觀雙一流的高品質(zhì)。除此之外，面漆內(nèi)的成分海英可以提供車身在外力碰撞下減少車體形變量的關(guān)鍵性能，海英物理性能硬度高、抗性強、耐酸堿、防污染，因此還能在一定程度上保證汽車體外形美觀。
五、結(jié)語
通過詳細(xì)了解汽車噴涂涂料成分，更加明確了汽車噴涂涂料成分分析的意義，為涂料物證在交通事故案件中發(fā)揮重要的作用奠定了堅實的基礎(chǔ)?？梢栽诤罄m(xù)的檢驗工作中，運用技術(shù)方法和手段，通過檢驗涂料碎片檢材與比對樣品的顏色、層數(shù)及各層的化學(xué)組成、所含的微量無機元素是否相同，對嫌疑車輛進(jìn)行肯定或否定的認(rèn)定。
一、噴涂涂料成分
顏料是噴涂的主要成份之一，是一種不溶于水的固體白色粉末狀物質(zhì)，其特點是常溫下均勻穩(wěn)定、難揮發(fā)，是優(yōu)良的成膜物質(zhì)。粘結(jié)劑是涂料成膜物質(zhì)的核心，同時也是涂層顏色持久的關(guān)鍵成分。一般的粘結(jié)劑是由人工合成樹脂、干性油及松香熔煉提質(zhì)而成。為了改善粘結(jié)劑的貼合效果，通常也會添加塑化劑和催化劑，這兩者的加入可以成倍的提高涂料的強度和防酸堿性能，從而大大加強汽車的品質(zhì)。溶劑是涂料的助利劑，具有將顏料、粘結(jié)劑以及添加劑這三類成膜物質(zhì)融為一體的能力。大部分的溶劑都是由天然油提取而成，優(yōu)秀的溶劑不僅可以使涂料兼具成膜提亮的特性，同時還可以提高附著物的光滑度，改善汽車的品質(zhì)質(zhì)量。涂料溶劑一般都是易揮發(fā)性液體，在幫助完成助溶任務(wù)之后將完全蒸發(fā)，因此其毫無殘留的特性可以良好地去除涂料之后的雜質(zhì)影響。添加劑是涂料里面非常重要的組成部分，根據(jù)其催化效果的不同，添加劑可分為阻滯劑、硬化劑、消光劑、柔軟劑。阻滯劑的作用是減少蒸發(fā)、延緩干燥的進(jìn)程，從而方便保證涂層步驟的有序化進(jìn)程;硬化劑是增快涂料硬化處理以及提亮增白的溶劑;消光劑顧名思義則是可以減少涂層表面光線反射的溶劑;柔軟劑則是增加涂料韌性的溶劑。
二、底漆與中涂漆
底漆憑借其超強的附著性能，通過噴槍噴涂處理的金屬，表面膜層堅固，在防水、防銹和防腐蝕方面有卓越的效果。另外，底漆的成分有助于提高面漆和膩子的貼合，這也是噴涂面漆與打膩子之前的準(zhǔn)備工作。由于底漆的固化性能之間存在差異，因此按其特性又可分為揮發(fā)型、固化型及雙組分型，其中固化型又分為熱固化型、催化固化型、氧化固化型。底漆的金屬附著性能，按附著后呈現(xiàn)的顏色差異又能細(xì)分為黑金屬和有色金屬兩大類。
底漆中有一種粘度較大，能夠幫助抹平底紋的一類漆，也稱之為中涂漆，用作于膩子表面和底漆的覆蓋漆，可以完美地處理前面漆遺留下來的細(xì)微壓痕和磨痕，從而充分地貼合表面張力使得涂層更加圓潤光滑，同時也進(jìn)一步加強底漆與面漆的接觸，減小了兩者產(chǎn)生的間隙，使其牢固地黏貼在附著物表面。既然底漆非常重要，那么中涂漆的要求當(dāng)然也比較苛刻，中涂漆不僅要滿足與上下涂層保持良好的結(jié)合力，還應(yīng)該具備承載較強的機械應(yīng)力的能力。中涂漆兼具粘接、附著、填平三大任務(wù)，其填平性，要做到消除涂物表層的坑洞、紋理，使涂層更加美觀精致;其附著性，主要體現(xiàn)在其貼合能力極強，完美貼合之后可以承載超強的應(yīng)力拉伸;其粘接性，主要體現(xiàn)在可以與膩子表面的貼合。一般而言，新車的原始涂裝都是將二道底漆作為中間涂層。為了達(dá)到上下涂層的貼合和附著性能達(dá)標(biāo)，通常在選用基料與底漆的時候注意集料的契合度，契合度決定了涂層間結(jié)合力和配套性，集料與底漆成形以后利于積攢足夠厚的膜，加上膜內(nèi)極強的結(jié)合力，因此有出眾的抗石擊能力。因為中涂漆兼顧表面平整、光滑、打磨性好、耐腐蝕性、耐水性優(yōu)良等優(yōu)點，所以才保證了漆膜外觀的高品質(zhì)。
三、車身表面涂層輔料
車身輔料是涂層原料中輔助貼合的重要組成部分，膩子的主要功能是應(yīng)對車身接縫、焊口、碰撞凹坑及劃傷痕跡等產(chǎn)生的損傷問題，通常情況下膩子的打磨可以整平噴涂產(chǎn)生的粗孔。對粗孔進(jìn)行修飾的這一步驟，稱之為快刮膩子。快刮膩子是車身打磨的初操作，完成該步驟之后，需要對車身進(jìn)行精細(xì)的修繕，為了使車身保持光滑的圓面，下一步需要慢刮膩子，利用纖細(xì)的集材進(jìn)行有條不紊地細(xì)致打磨，注意打磨過程中車身部位的差異有序進(jìn)行。
稀釋劑是涂層輔助材料的血液，可以起到溶解油漆涂料樹脂、提高涂料粘度的關(guān)鍵作用。為了能更好地噴涂涂料，油漆的種類和稀釋劑的選擇是不相同的，否則可能破壞油漆的聚合度，以至于對修復(fù)造成二次損傷。常用的稀釋劑有汽油、松節(jié)油、天那水等，主要是用于稀釋涂料，為避免誤用稀釋劑，正規(guī)的生產(chǎn)廠家都注明了其適用的稀釋劑類型。
干燥劑和固化劑是與漆料形成化學(xué)反應(yīng)，使得表面涂層固化成堅固的漆膜，常規(guī)的雙組分涂料都是漆料與干燥劑獨立包裝，防止兩者發(fā)生不必要的化學(xué)反應(yīng)。干燥劑能夠充分加快涂層的固化，然而添加的量控制的不合理，則會出現(xiàn)龜裂或難干，因此，使用者應(yīng)嚴(yán)格遵循生產(chǎn)廠家的規(guī)定進(jìn)行合理添加。
化白水與其他輔助材料則不同，它是一種添加劑，其作用是阻止噴涂因低溫不穩(wěn)定而發(fā)白，添加劑的用量跟其他輔助材料一樣，也需要按照生產(chǎn)廠家規(guī)定的用量，進(jìn)行適量添加。
四、面漆
面漆是噴涂的最后一道工序，是汽車噴漆的堅實的防護(hù)壁壘。汽車整個面漆的覆蓋可以很好地裝飾和保護(hù)汽車的外表面，汽車外表面持久和耐用的關(guān)鍵都取決于面漆的鍍膜。汽車外觀華麗的外表、五彩繽紛的顏色渲染、煥然一新的視覺感受都是面漆帶給的優(yōu)勢。汽車面漆既然作為汽車涂層的外壘屏障，因此，面漆的性能需要更加完善。在性能上，面漆需要有強勢的耐候性，也就是在苛刻的自然條件下，無論是風(fēng)雪冰雹還是嚴(yán)寒酷暑，面漆都可以保證汽車的外表面仍然不退色、不失飽和度、不開裂和不起泡。面漆涂裝過程，一般需要滿足漆膜涂抹均勻、豐滿、平整、光亮，這樣才可以將汽車車身打造成質(zhì)量與外觀雙一流的高品質(zhì)。除此之外，面漆內(nèi)的成分海英可以提供車身在外力碰撞下減少車體形變量的關(guān)鍵性能，海英物理性能硬度高、抗性強、耐酸堿、防污染，因此還能在一定程度上保證汽車體外形美觀。
五、結(jié)語
通過詳細(xì)了解汽車噴涂涂料成分，更加明確了汽車噴涂涂料成分分析的意義，為涂料物證在交通事故案件中發(fā)揮重要的作用奠定了堅實的基礎(chǔ)?？梢栽诤罄m(xù)的檢驗工作中，運用技術(shù)方法和手段，通過檢驗涂料碎片檢材與比對樣品的顏色、層數(shù)及各層的化學(xué)組成、所含的微量無機元素是否相同，對嫌疑車輛進(jìn)行肯定或否定的認(rèn)定。
行業(yè)動態(tài)
聯(lián)系方式
東莞力彩涂料有限公司
電話: +86 0769-83280189
傳真: +86 0769-83280188
郵箱：Eric.weng@dg-pengfeng.com
地址：東莞市寮步鎮(zhèn)石步村成業(yè)—路7號